Swiss: Lione – Zurigo – Milano MXP / Business Class [IT – Part 1]

CHECK-IN
L’aeroporto di Lione è – come del resto la città stessa – a misura d’uomo, vale a dire che ha dimensioni contenute e un numero di voli tutto sommato modesto: bisognerebbe pertanto aspettarsi un servizio eccellente. Tuttavia non è così: ai banchi Swiss, 3 agenti poco interessati, decisamente più presi nel parlare tra loro e 4 persone in fila. Non ci siamo, un’attesa decisamente lunga.

Aeroporto di Lione – FIDS

LOUNGE
Non esistono lounge di compagnie aeree, ma soltanto una contract lounge – la lounge Mont Blanc – che
si trova prima dei controlli di sicurezza. Le dimensioni sono minimale, non esiste praticamente staff.

Montblanc Lounge – Lione

Montblanc Lounge – Lione – Food & Drink Station

Montblanc Lounge – Lione – Croissant (uhm….)

In compenso il Wifi è gratis, l’ambiente è tranquillo e vista l’affluenza “tipo” di clientela, la selezione di bevande e cibi è assolutamente soddisfacente. Il caffè è buono, quanto al cibo non saprei dire.

Montblanc Lounge – Lione – Food & Drink Station

Montblanc Lounge – Lione – Coffee Maker

GATE
Imbarco dal gate 16A: non si capisce perché abbiano dovuto fare 6 gate con il 16 iniziale… non sarebbe più semplice usare una normale numerazione?!
Caotica comunque tutta l’operazione: l’idea di fornire un ordine c’è, ma  decisamente allo stato primordiale.

IMBARCO LIONE – ZURIGO
Al momento dell’ingresso a bordo, comandante e assistente di volo alla porta: il comandante è una specie di Peppone de noantri. La hostess sembra invece appena reduce da un lutto familiare: carina ma Decisamente in sofferenza.

PUNTUALITA’ & LOAD FACTOR
Partenza con qualche minuto di ritardo dal finger ed un load factor discreto, sebbene non eccelso.

AEROMOBILE
Fokker100 Helvetic airways per la trasvolata pomeridiana. Nonostante non sia un amante dei fokker, l’aereo è ottimamente tenuto.

Helvetic Airways – Fokker 100

La moquette rossa e la selleria dei sedili grigio chiaro dà l’impressione di un aereo nuovo e pulito.

Helvetic Airways – Fokker 100

Helvetic Airways – Fokker 100

Anche in questo caso la configurazione 2-3 premia i posti D-E-F, anche se vista la rotta da tenere, i posti A-B sono preferibili per chi non desidera il sole sul proprio lato.

Lufthansa B737 a Lione

Lufthansa B737 a Lione

ATR42-500 Air France

Canadair CL 600 Brit Air a Lione

Taking – Off

Taking – Off

CATERING
Solamente bottiglietta d’acqua e salvietta umidificata. Subito dopo la chiusura delle porte selezione di
quotidiani in lingua tedesca, inglese e francese!

Helvetic Air – Welcome Set

In crociera, bevande a piacere e piatto in ceramica così composto:
– panino con tonno
– trancio di torta.
– bevanda calda e cioccolata swiss.

Main Meal – Sandwich, Cake and Drinks

SERVIZIO
Benchè l’impressione iniziale della hostess sia stata promettente, le va riconosciuto un ottima capacità di comunicare in tutte le lingue e un adeguatissimo training. Puntuale e presente anche se non spettacolare.
Per gli amanti dei commenti estetici, assolutamente piacente!

In Thesky – Geneva Lake

In Thesky – Geneva Lake

Approaching Zurich

ATTERRAGGIO
Quando nel cockpit c’è la reincarnazione di Ayrton Senna, la puntualità non è a rischio… qualche dubbio inpiù sorge sull’angolo di picchiata e sul rullaggio a velocità supersonica, fatto come se fossimo su un Kart.

DEBOARDING
Non brevi le operazioni di deboarding al Terminal B (quello riaperto di recente).

Una risposta a “Swiss: Lione – Zurigo – Milano MXP / Business Class [IT – Part 1]

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