Cathay Pacific : Milan Malpensa – Hong Kong CLK // First Class [IT – Part 3]

Dai uno sguardo anche alla parte precedente di questo Trip Report!

Our Cathay Pacific Boeing 777-300 ER in service between Milan Malpensa and Hong Kong

Tarmac View (Air China A330 at the gate)

Singapore Airlines B773ER to Singapore taxiing ahead of us

Ready to pushback

Due parole vanno giustamente spese sulla poltrona in modo più diffuso: lo spazio personale è davvero notevole ma il vero pezzo forte consiste nell’essere riusciti a coniugare un ambiente arioso senza pregiudicare troppo la privacy.

Quanto alla poltrona, la sua comodità merita un 10 pieno, sia per la larghezza della seduta, sia per la gestibilità delle regolazioni ed anche per i comodissimi cuscini che completano “l’arredo”

Cathay Pacific First Class seat on B773-ER

Cathay Pacific First Class seat on B773-ER

Per aggiustare e trovare la posizione migliore una volta seduti a bordo, sul lato esterno della poltrona c’è un piccolo monitor touch-screen con cui regolare lo schienale ed  il poggiapiedi, in grado anche di attivare la funzione massaggio per coloro che lo desiderano (ammetto di essere abbastanza infastidito dalle vibrazioni massaggiatrici e quindi non so davvero darne un giudizio al riguardo) e attivare/disattivare le luci personali.

Seat Control

Affianco c’è anche spazio per il consueto telecomando dell’IFE in dotazione ai velivoli Boeing, estraibile mediante un pulsante rosso.

IFE Handset

Oltre alla regolazione manuale, in maniera ben chiara ed intuitiva, il monitor lcd propone anche i settaggi per il decollo e per poter pranzare, affinchè rapidamente ogni passeggero possa sistemarsi al meglio.

Seat control

Una delle cose che più mi piace di Cathay Pacific è certamente il tavolo a scomparsa, che si estrae dalla paratia esterna della poltrona.

Quadrato e solidissimo, si caratterizza per la superficie in legno laminato con eleganti venature verticali e le bordature in metallo bombate ed arrotondate agli angoli che lo rendono esteticamente davvero gradevole oltre che solido (nonostante il monobraccio di sostegno).

Cathay Pacific First class seat – Tray table

Cathay Pacific First Class seat – Tray table

Per chi viaggia in coppia e desidera pranzare con il/la proprio/a compagno/a di viaggio, è sufficiente segnalarlo all’equipaggio di cabina che prontamente può in modo semplice agganciare una prolunga al tavolino, aumentando le dimensioni del tavolo per permettere a 2 commensali di poter pranzare assiema.

Cathay Pacific First Class Seat – Tray table extension for 2

Per onor del vero va precisato che sebbene il passeggero che occupa la seduta principale non ha alcun disagio nè scomodità, il passeggero che deve occupare l’ottoman (anch’esso fornito di una cintura di sicurezza supplementare) è un pochino sacrificato, proprio perchè gli spazi da quel lato sono decisamente più angusti.

I menu, presentati in cartoncino patinato, sebbene siano elegantissimi nell’aspetto e nella realizzazione della copertina, potrebbero essere decisamente più raffinati nelle pagine interne, dove invece lasciano spazio a una grafica forse un po’ troppo minimale.

Menu’, Wine List and special Wine list

e k

Wine List

Wine List

Special Wine List

Special Wine List

Special Wine List

Special Wine List

Special Wine List

Special Wine List

Menu’ (Entrèe)

Menu’ (Main, cheese and dessert)

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Il racconto di questo viaggio è diviso in vari  post; puoi guardare il resto del viaggio cliccando sui seguenti link:

Parte 1
Parte 2
Parte 3
Parte 4
Parte 5

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4 risposte a “Cathay Pacific : Milan Malpensa – Hong Kong CLK // First Class [IT – Part 3]

  1. Pingback: Cathay Pacific : Milan Malpensa – Hong Kong CLK // First Class [IT – Part 4] | FlyerZ Blog

  2. Pingback: Cathay Pacific : Milan Malpensa – Hong Kong CLK // First Class [IT – Part 5] | FlyerZ Blog

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  4. Pingback: Cathay Pacific : Milan Malpensa – Hong Kong CLK // First Class [IT – Part 1] | FlyerZ Blog

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