Singapore Airlines : Singapore Changi – Hong Kong CLK // Business Class [IT – Part 2]

Dai uno sguardo anche alla parte precedente di questo Trip Report!

Singapore Airlines : Singapore – Hong Kong CLK Teaser

PUNTUALITA’
Partenza con 5 minuti di ritardo dal gate, quindi taxiing verso la pista 20C.

Partenza dal gate

Singapore Airlines A330 @the gate

Singapore Changhi

Decollo in direzione sud-sud-ovest immediatamente dopo l’atterraggio dell’A380 Air France in arrivo da Parigi.

Air France A380 just landed at changi

Virata stretta verso sinistra e salita in quota in direzione Nord-nord-est.

Taking Off from Changi

Taking Off from Changi

Taking Off from Changi

Taking Off from Changi

Taking Off from Changi

SERVIZIO
Il servizio a bordo della Singapore Airlines è tutto e ci tengono davvero molto. Per rendersene conto bastano pochi gesti: controllare come nel galley predispongono tutto ciò che può occorrere, buttare l’occhio su come sincronizzano il servizio tra i corridoi, notare come difficilmente debbano tornare sui propri passi.

Basterebbe questo a far capire come funziona il servizio a bordo. E’ vero: può non essere sufficienti per essere perfetti perchè questa metodicità che riduce al minimo l’errore ha come prezzo un servizio più macchinoso: difficilmente vedrete un pranzo servito prima di un’ora a bordo di un loro volo. Di contro, raramente vi mancherà una forchetta o sbaglieranno il main course della vostra cena.

I voli da e per Hong Kong sono sempre piuttosto pieni ed è uno dei voli in cui gli equipaggi (almeno a detta di una mia conoscente) incontrano maggiori difficoltà.

Essendo salito veramente all’ultimo a bordo mi sono perso buona parte dell’inizio del servizio, quella con il Welcome drink, dove vieni tra l’altro assistito dall’equipaggio nell’alloggiare il bagaglio negli appositi spazi.

Una hostess passa domandando se desidero qualche magazine o rivista, mentre un’altra consegna volentieri una salvietta umidificata calda e profumata già srotolata, utilizzando un’apposita pinza (quella che vedete in foto è stata riavvolta da me per esigenze di ripresa! Sarebbe stato indelicato proporre una salvietta appallottolata).

Hot Towel

Prima del decollo c’è ancora il tempo per passare fila per fila, chiedere informazioni sulla pronuncia del proprio nome (specie con i caucasici) e domandare la propria scelta per il drink post-decollo.

Una volta in quota, le hostess distribuiscono (per la verità in modo meccanico) il piccolo kit con le scarpette da mettere ai piedi e immediatamente dopo iniziano a distribuire – mediante l’uso di un vassoio – i drink richiesti, accompagnandoli con delle noccioline preconfezionate.

La mia scelta quando volo con loro non cambia mai: Singapore Sling tutta la vita; un cocktail, una garanzia. Servito negli eleganti bicchieri in vetro con ghiaccio e bacchetta è come una fuga nel passato. Stonano soltanto noccioline preconfezionate che potrebbero e dovrebbero essere sostituite con qualcosa di più raffinato. Se Silkair riesce a servire un piatto di assorted nuts su un volo di 2 ore, anche loro dovrebbero essere in grado di farlo.

Aperitif : Singapore Sling w nuts

Singapore Airlines : Singapore Changi – Hong Kong CLK // Business Class [IT – Part 1]

Tested on SQ0002 – SINGAPORE CHANGI – HONG KONG CHEK LAP KOK – AGOSTO 2012

Singapore Airlines : Singapore Changi – Hong Kong CLK teaser

CHECK-IN
Ci sono posti dove devi fare i salti mortali per fare le cose in tempo, altri in cui anche impegnandosi non riesci ad avere un contrattempo: a quest’ultima categoria appartiene sicuramente l’aeroporto di Singapore Changi, moderno ed efficientissimo in cui l’unica pecca è rappresentata dalla poca luce naturale che filtra dall’esterno.

Singapore Changi Airport – T3

Per ogni altra cosa è sinonimo di perfezione e non ci sono storie al riguardo. Vai al deposito bagagli, lasci giù il tuo bagaglio per tre giorni e trovi un impiegato sorridente che si mostra di estremo aiuto e  disponibilità nei tuoi confronti. Pago in Hong Kong dollars, poi mi dirigo al piano dei check-in.

Singapore Changi Airport – T3

Singapore Changi Airport – FIDS @T3

Gli spazi infiniti del nuovo terminal 3 sono ariosi e calmi.La pace è sovrana con mille voci che si confondono nella quiete generale. Dato un rapido sguardo ai tabelloni delle partenze, vado verso l’area check-in: essendo stato in Myanmar senza connessione, non ho potuto fare il check-in per questo volo; al tempo della prenotazione l’avevo controllata su internet e mi ero selezionato il posto oltre che il Book the Cook.

Singapore Changi Airport – T3 – Check-in Area

Al check-in il personale in elegante uniforme dell’aeroporto si mostra disponibile, mi dice se desidero confermare il posto che avevo scelto all’epoca e mi chiede se spedisco bagaglio. Poi mi restituisce il passaporto e mi consegna la carta d’imbarco, senza dimenticare di informarsi se so dove si trovi la lounge.

Singapore Changi Airport – T3

CONTROLLI SICUREZZA
Anche in questo caso un enorme successo: Changi adotta il modello di Seoul, ossia con i controlli specifici effettuati ai singoli gate. Come misura suppletiva comunque un “gross” screen viene svolto sui bagagli a mano prima dell’immigrazione. Manco a dirlo al checkpoint non c’è nessuno in coda e posso subito presentarmi all’ufficiale, che – cordialissima – mi saluta e mi offre una caramella (ma ve lo vedete il carabiniere a Malpensa o a Fiumicino che ti chiede se vuoi il cioccolatino!? Bahauhauahu). Mentre mi viene stampigliato il timbro d’uscita sul passaporto mi dedico al mio nuovo hobby preferito, la compilazione elettronica dei sondaggi – supertrendy a quanto sembra a Singapore – perché, naturalmente, ce ne è una anche per commentare l’esperienza al check-point.

LOUNGE.
Passeggiare per l’airside del Terminal 3 è gradevole e la varietà di marchi e negozi disponibile è decisamente adeguata, il cambio euro-dollaro di Singapore tuttavia non è dei migliori e c’è poco da darsi allo shopping. Sbirciata qualche vetrina tra Ralph Lauren, Gucci e Paul & Shark, mi avvio al piano superiore verso la SilverKris Lounge, sala d’attesa designata per i passeggeri di Business e First che viaggiano con Singapore Airlines.

All’ingresso 4 agenti salutano e controllano le credenziali, lasciando poi il passo per accedere realmente alla lounge. Percorso il corridoio e superata l’area HI-Tech dove sono disponibili sia PC  sia Mac,  la lounge si apre immensa di fronte ai propri occhi.

Silver Kris Lounge @ Changi T3

La food and drinking station è ubicata sul lato destro mentre dall’altro lato ci sono le zone per sedersi ed i banconi in marmo con gli sgabelloni.

Silver Kris Lounge @ Changi T3 – Living Area

[FOCUS T.R.] Singapore Airlines: Frankfurt a.M. – Singapore Changi – Business Class [IT-Part 2]

Dai uno sguardo anche alla parte precedente di questo Trip Report!

Teaser mix-up

Le procedure di imbarco fatte a mano fanno sì che i passeggeri arrivino a bordo alla spicciolata: se da un lato ciò rende tutta l’operazione più onerosa in termini di tempo, dall’altra parte permette all’equipaggio di dare il meglio di sè nell’assistere tutti i singoli passeggeri.

Quasi subito approfitto per farmi dare da una delle hostess una gruccia e imboscarmi in una toilette per cambiarmi. Con 12 ore di volo alle porte, non esiste restare vestiti con gli indumenti usati per un’intera giornata. Molto meglio il caro ed amato pigiama Swiss.

Singapore Airlines Business Class

Rapidamente torno al mio posto e inizio a sistemarmi. Il sedile non ha bisogno di presentazioni: la configurazione 1-2-1 è certamente la mia preferita perchè permette a ciascun passeggero di avere il massimo della comodità nell’accedere al corridoio, mentre chi viaggia da solo può avere sia il posto di finestrino sia la privacy più totale non avendo alcun vicino.

[FOCUS T.R.] Singapore Airlines: Frankfurt a.M. – Singapore Changi – Business Class [IT-Part 1]

Dopo anni di assenza, sono tornato a volare con Singapore Airlines: li ho lasciati quando erano i migliori e posso dire che li ho ritrovati tali; e sebbene “nell’aria” non avessero eguali, a terra erano tutt’altro che marziani, difetto questo che non sembra essere cambiato nel tempo.

Ma iniziamo con un foto montaggio di anteprima, giusto per dare un’idea di cosa vedrete nel Trip Report:

Singapore Airlines – Business class Frankfurt a. M. –> Singapore Changi

Dopo un anonimo volo con Lufthansa da Milano Linate a Francoforte (d’altronde il volo dalla Germania è l’unica opzione che permetta una partenza nel tardo pomeriggio dall’Italia), l’attesa e la curiosità sono più di un semplice caso. Non mi perderò a parlare della lounge Lufthansa Senator di Francoforte, una lounge che più che ammiraglia sembra ruota paracarro: piccole dimensioni, design molto discutibile, servizi minimi. Come al solito, there’s no better way to cry.